El territorio de estudio es la ciudad de Quito, hoy convertida en Distrito Metropolitano, cuya morfología lineal le da uno de sus rasgos más particulares ya que responde a los sistemas montañosos que caracterizan su geografía. En esta ciudad se concentran las funciones sustantivas en el actualmente denominado Hipercentro por la planeación urbana; y comprende desde oficinas y comercios, espacios de ocio y recreación, así como las instituciones educativas a nivel superior.
Finalmente, la perspectiva teórica en la que se centró el estudio de la Movilidad cotidiana de los estudiantes universitarios, son los Estilos de vida saludables; es decir, en que tanto las características de los desplazamientos de los estudiantes tienen influencia en dichos Estilos de vida saludables, bajo la hipótesis inicial de que estos no podían influenciar a la Movilidad cotidiana en consideración de la escasa oferta de modos de transporte, la cual como veremos en este documento fue parcialmente comprobada.
